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黎明前的灯塔

一段时间以来，车子出现一种现象，就是当车走过颠簸路面时，左前轮就会发出一种”咯噔、咯噔的声音，正好今天下雨，办公室事情不多，开车来到维修厂检查一下。

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到了维修厂开进车间一看，哈，人不多，直接开到工位上，一个小伙子上来问怎么了，我说了一下大致的情况，让开到升降机上，把车举起来检查。经过几个修理师傅会诊，一直认为是前平衡杆连接杆球头旷了，造成车辆颠簸时发出撞击声音，右侧严重，左侧虽然较好，但建议一起换掉。我说这个东西在保吗？他们说保半年或一万公里。我的车马上就一年整了，里程差几公里就两万了，于是去找三包员商量，谁知三包员一查说，该物保修期为一年或两万公里，哈哈，又省银子了，不由得佩服自己抓紧在两万之前前来检查是多么的英明。二话不说，一个字：全换。于是工人们开始下手，倒是不太麻烦，比上次换刹车总泵简单多了，一共四个螺丝，怎么样拆就怎么样装，就是螺丝扣要一丝意思的紧。哈哈

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正没事的时候，旁边又开来一辆黑色自由舰，虽然有些脏，但还是能看出来是崭新的车，过去看看。原来是来做首保的，果然是新车，才2000公里。司机告诉工人档不好挂，接车的时候挺好的，后来就不行了，几乎所有的档都不好挂，让检查一下。工人去拿机滤回来告诉他，问过师傅了，说再开开就好了。让后打起车放机油，我也是闲着没事，就问他车有什么毛病没有，结果他告诉我说车刚接回来助力泵就坏了，开车方向沉得就像开昌河，跟厂家联系后到售后给换了，这回有挂不上档了。我到他的车下一看，发现有些不一样，他的档杆下端的万向节紧挨着排气管，相互干涉，而且上下旷动较大，时间长了估计排气管都会被磨穿。而我的两者离得很远，就告诉他是不是这里的毛病，结果旁边的师傅听到了，过去一看，二话没说，直接安排徒弟们把挂档的两个连接杆给拆掉换新的。这时我想起好像有些舰友说档不好挂，在此提醒大家可以从这方面查一查。哈哈，无心插柳，帮了一个忙

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回头看自己的车已经换完了配件，就又钻到车底下看看，发现以前托底造成的后轮悬挂处有两块钢板挂倒了，有些影响后轮的上下活动，就又叫工人给校正一下，小伙子说这个好办，拿个大锤咣咣几下搞定。

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办完手续一看，还不到12点，比上次修理快多了，还不误回家吃饭。上车、点火、起步，心里感觉特好。

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三鲜伊面

要是有PP就更好啦！

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当时没有相机

安安

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