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1#
发表于 2006-5-10 02:01
| 只看该作者
| 国际原油价格已经创纪录地攀升至50美元/桶以上，现在国内汽油价格也在一路攀升之后又刚刚进行了新一轮涨价，93号无铅汽油在北京市场上已经涨到3.66元/升。而且估计油价还会继续涨下去，所以目前北京市场上已经停售汽油票，看来“省油”是当前国际国内大环境下最核心的任务，我们经过苦心摸索，终于整理出这套“省油秘籍”，让大家一同分享 <br/><br/> 油价又涨了，几乎所有平民车用户的心头都咯噔一下，原来油价已经够贵的了，再涨还让不让人开车了？！唉，话是这么说，可车都已经买了，怎么能不用呢？咱们普通人家买辆车可不容易，方方面面都要算计，特别是养车费用，而养车费用中的大头儿就是油钱。那些买大排量价格贵的高档车的人们当然不会像我们平民百姓这样辎铢必较，但咱说句崇高点的话，为整个地球节约能源不是造福子孙后代的事吗？所以在当前的国际和国内环境下，省油是当务之急重中之重的首要任务。<br/><br/> 不久之前听说少林寺把其镇寺之宝《易筋经》等秘籍在网站上公之于众，引起一片哗然，被批评为“不注意保护民族文化知识产权”，后来赶快从网站上撤下这些内容。遗憾啊，我对这些武功秘籍那是神往已久了，打从武侠小说里认识到它们的神奇魔力之后就一直想一睹为快，尽管知道自己肯定也看不懂这些秘籍，更练不成盖世神功。可是现在它们被重新保护起来之后我才知道这件事。<br/><br/> 少林寺小气，我们可不。为了让大家对“省油”有个更深入的认识，我们就把这份经过苦心摸索整理出的“省油秘籍”慷慨相送，让大家一同分享。<br/><br/> 确定样本<br/><br/> 很多人都有这样的认识：排量小相对更省油，日本车比欧洲车相对省油，美国车最费油，所以在买车时就可以有针对性地去选择。当买了车之后，具体使用过程中如何合理有效地省油经常是比较含糊。包括我们在内，在做这次测试之前，很多问题也是模棱两可，因此有必要把省油的奥妙彻底查清。<br/><br/> 我们选取的测试样本是在市场上颇受欢迎的福美来，海马刚刚推出了调整价格后的新悦级，排量1.6升，最大功率71kW/5000rpm，最大扭矩140Nm/4000rpm，配备5速手动变速器，售价11.36万元。这款车的燃油经济性本来就很好，性价比也很高，目前是小型家用车的热门车型，我们选它当然很具代表性了。<br/><br/> 不同车速对油耗的影响<br/><br/> 很多人都知道车速对油耗是有影响的，那么什么车速下比较省油呢？一般厂家总会提供90km/h等速油耗，可能有人会认为90km/h就是经济时速，最省油。实际上很多时候不是样的，车速越快、风阻就越大，车辆在高速行驶时甚至要花掉多一半的燃料用来克服风阻。<br/><br/> 我们测得样本车在120km/h等速行驶时油耗为7.81L/100km，90km/h等速油耗是5.86L/100km，60km/h等速油耗是4.12L/100km，30km/h等速油耗是4.10L/100km。以上都是用5档进行测试，在60km/h及速度更低时，人们一般驾驶时都不会用5档，以保持较高的发动机转速从而获得更好的提速能力。比如在60km/h的速度时，人们一般会用4档，这时的油耗测试结果就增加至5.20L/100km。而在30km/h的车速状态下，人们更不会用5档，这时用2档，油耗为5.94L/100km，用3档则为4.07L/100km，用4档反而是最低的，数据为3.87L/100km，其原因是5档时转速过低，油耗不降反升。<br/><br/> 不过说90km/h是经济时速并没错，因为“经济”是一个综合概念，并不完全指油耗。汽车是追求速度的交通工具，为了省油而牺牲速度并不值得，耽误了时间同样不行，某种意义来讲，时间就是金钱。<br/><br/> 所以我们坚决不推荐学习了我们秘籍的车主在高速公路上用低于60km/h的速度“爬行”！<br/><br/> 城市油耗的困惑<br/><br/> 有的车主会有这样的困惑: 为什么我的车有时一箱油能跑五、六百公里甚至更多，有时却只能跑四百公里不到？<br/><br/> 我们的秘籍就可以解答你的疑问。厂家公布的和我们经常测试的油耗数据一般都是等速油耗，这是一种理想的工作状况。而发动机在变工况下油耗就会增加，特别是在城市中使用，车速忽快忽慢，走走停停，经常遇到堵车，在这种工况下车辆的油耗会比60km/h或90km/h等速油耗高出很多。<br/><br/> 我们根据国家标准六工况试验的要求设计了一套测试方法模拟城市使用工况，测得数据为9.62L/100km，可见同一辆车在城市中使用和总在郊区公路上行驶其油耗会有相当大的差别。<br/> |
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