车轮螺丝必须拧紧

       据介绍，引起“飞胎”的原因是由于轮胎螺帽松掉甩出或轮胎螺丝断裂。之所以出现这种情况，一是在安装轮胎时使用风动扳手旋紧螺丝后，没有使用手动扳手加固。一些维修店的修理工在装轮胎时，使用的是风动扳手，这种风动扳手如果用力过度，一收紧就容易使螺丝断掉，所以一般的修理工就在拧到一定程度时，误认为自己已经完全上紧。目前的汽修企业都是使用风动扳手，可是，按行规，一般上完风动扳手后，都要用手动扳手拧紧为止。这归咎于修理工的责任心问题，车主在维修时候也可对维修人员略加提醒。

       二是没按规定“对角上螺丝”，而是按顺序地上。所有有基本修理常识的人都知道，上轮胎时，要对角上螺丝。但是，现在很多修理工却按顺序，于是，就会出现第一颗螺丝上完后，容易撬死对角螺丝，等到上该螺丝时，就造成一两粒螺丝“虚紧”情况。到了车辆行驶时，过分上紧的螺丝就会承担全部负荷，而虚紧的螺丝却会出现松动现象。

定期检查轮胎状况

       想防止“飞胎”事件在自己身上发生，其实并不困难。首先，行内有个习惯，换装新轮胎后，行驶了10公里左右就要紧固一次，这对那些在换装轮胎时真的存在任何隐患的车辆，可以起到一个检查和补救的作用。因为，无论是哪一种引起“飞胎”的情况，问题都会在行驶10公里后就暴露无遗。这种紧固方式，车主可以让快修美容店进行，更可以自己动手，直接利用轮胎扳手固定。

       掌握适当的常识，也是杜绝“飞胎”现象需要注意的前提。陈锦明指出，“飞胎”并非无缘无故的瞬间现象，一般“飞胎”前都有先兆。如果是后胎出现问题，即使是稍有松动，车辆驾驶起来也会摆尾，有时候幅度还不小。在沙地或高速转弯时，这种摆尾是正常的，可是如果平地也有摆动情况，就肯定有问题。如果前胎某处螺丝松了，即使低速(40-50公里)行驶，方向盘也会发抖。万一真的发现车子不大对劲，车主切勿慌张，最佳做法是马上停车处理，用车上必备的轮胎扳手拧紧解决问题。至少，也应该慢速开去附近的快修店或汽车美容店，让修理工解决，但这种方法仍然存在危险，还不如自己把轮胎螺丝拧紧。

汽车轮胎保养小贴士

       虽然，在路上“飞胎”的例子比较少见，但人们忽视对轮胎的保养护理，这就相当普遍了。据有关方面统计，在高速公路交通事故率中，由于汽车轮胎爆胎发生的机率达到30%以上，而在实际的轮胎检查中，存在安全隐患的占到总车辆的40%以上。专家指出，人们对主要汽车轮胎的常识缺乏足够的认识，主要存在以下几个方面的隐患。

　　首先，轮胎实际气压不符，无论轮胎的气压偏高还是偏低，都会给轮胎的寿命带来很大的损害。所以，应该养成良好习惯，每星期检查一次轮胎，看看胎压是否不足。

　　其次，汽车每天在路上行驶，不排除有碎玻璃铁钉等杂物扎进轮胎，这些看似不起眼的杂物会逐渐越走越深，如果在行驶中此处再受到冲击，将有可能发生爆胎。对此，必须经常检查，并去除附着于胎纹之间的石粒及杂物。

　　此外，还要注意别忽视了轮胎老化期。轮胎有使用时间寿命，一般厂家将轮胎的使用时间寿命定为3年。对此，应该定期检查轮胎磨损情况，及时更换轮胎以防危险，以免造成严重事故

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