我的一次故障经历
我的一次故障经历
我的千里马（1.3手动档）在行驶到大约18000公里的时候，也曾经出现过1档和2档不太好挂的现象，把离合踩到底还是感觉发皱，在凉车启动的情况下，这种现象就尤为明显。而且有时水温已正常，行驶过一段时间之后，偶尔还是会难挂。我判断可能是因为变速箱油比较粘稠。因为以前被汽修厂商黑过几次，我对汽修厂的检修比较谨慎，事先一定会做足功课，如果实在没有其他解决办法，也要做到有备而去。
之前偶然听朋友提过，中央人民广播电台都市之声（1018）的维修嘉宾苏六叔在多看我车网，了解更多知识开通了在线答疑专区，这次正好是一个机会，我就把我的问题放到专区里。第二天，苏六叔在线上给我回复：第一种可能是换档机钩的问题，稍作调整即可；第二种可能是由于操作缘故造成1/2档齿轮的同步器犯卡，解决的办法有两种，比较快的是拆变速箱作换件处理，或者换变速箱油同时换速比小心使用，一段时间之后就会好转至正常。
我按照苏六叔的指导，调整了换档机钩，没想到故障现象真的消失了。我想如果我直接把车子送到汽修厂，一定会得到换变速箱油或拆变速箱换件的鉴定结论，各位XD，那绝对意味着一笔不小的维修费用啊！看过太多汽修黑幕，我的态度是很悲观的。
我本人也不是汽修专家，只是和大家分享我的一次故障经历。相信大多数车主都和我一样，汽车专业知识了解得非常有限，面对汽修厂，车主永远被动地站在弱势一方。尽量多渠道获取信息，得到专业指导，对于各位XD维护自己的利益，真的太重要了！
