千里马的维护保养要点
1,怠速不正常是千里马常见的故障,如着车后转速在2500转/分以上下不来,需大脚油门,熄火后再着车或行车一段时间后才正常,1,怠速不正常是千里马常见的故障,如着车后转速在2500转/分以上下不来,需大脚油门,熄火后再着车或行车一段时间后才正常,如你的千里马也是再800-300转/分之间来回晃动,那大概是怠速阀内部过脏或积炭造成,怠速阀是控制怠速时引擎进气量的装置,酒安装在引擎缸体旁边,过多的灰尘等杂物会造成怠速阀阀芯卡滞,从而使进入气缸的空气量过多,引起怠速不稳,解决方法使清洗节流阀体和怠速阀,1万公里就需清洗,空气滤清器清洗同时进行.
2,引擎盖不能用水冲,原因使并非所有汽车都有防水装置(越野车就有)千里马的防水性较弱,引擎盖边有许多插件和大量的电子设备,用水冲的话就会因进水造成漏电的故障,引起引擎加速不稳等一系列故障.同时,跑完高速后不应立即洗车,不仅对引擎不利,而且凉水会导致高温轮胎起泡等情况.
3,给新车加装防盗器使许多马主必做的事,建议找专业的店家进行,安装时不要把防盗器电脑和主要的车载电脑安排在一起,如引擎管理电脑,安全气囊电脑等,这样会造成各电子设备间互扰.
4,缺油行驶不可取,经济型的汽车燃油泵采用内藏式,是靠燃油进行冷却和润滑,如油箱缺油会导致泵体不能正常润滑和冷却而毁坏,所以,当燃油灯亮起的话马上加油.而且内藏式的燃油泵拆卸较麻烦,更换维修工时费会较高.
5千里马悬挂系统提前毁坏是较常见的故障,特别是右前减震,原因是经常行驶在颠簸的路,千里马是设计在城市行驶的,零件强度和耐用性不足,发现车辆行驶不稳尽早进厂做轮胎平衡和四轮定位,注意不要长时间打尽方向,特别是泊车时应把方向回正,因长时间静止在打尽方向的状态会加重助力转向油泵的负担,增加油管渗漏的机会
