新车主送给准车主的话
新车主送给准车主的话
我当威乐车主1个多月了，我的威乐跑了4000多公里了，因为十一期间从天津到浙江自驾游了一下。最近看到有些准TX询问威乐到底好不好，或者行不行之类的问题，再联想自己买车时的顾虑，所以想写点东西送给关注威乐的准TX们。
1.威乐是目前市场上，这个价位中最具性价比的车型。就是因为威乐的性价比使我最终决定买威乐。我的威乐是手档，所以就拿手档说吧。7万5左右就可以包括全险、车款以及附加费之类的所有费用。我想，现在的汽车应该强调安全性，经济性和舒适性。威乐初步具备了安全性、经济性和舒适性的统一。安全性不是比钢板薄厚，而是比整车结构的坚固性以及安全配置的丰富性，建议准备买车的TX们好好阅读各车厂的宣传资料，仔细对比安全配置，这方面越多越好。注意象踏板、头枕、方向盘管柱都有可能在发生安全事故时造成重大伤害，这些地方是否有专门的设计一定要关注。经济性包括但不限于油耗。油耗是很重要的一方面，我的威乐在这方面表现不错，城市道路不到7升油。经济型还包括零配件价格和保养价格。主要是保养价格，因为车辆的保修是建立在按要求到4S店保养的基础上的。威乐保养的价格是200-220元，含三滤及工时，间隔是5000公里。有的车型可能也是5000公里，但费用却在300-400元。以保修期中做十次保养算，就要多花1000-2000元。舒适性自不多言了，空间和各种便利配置，一试便知。
2.威乐是这个价位中的好车，但远远不是完美的车。
买一辆新车，特别是第一次买车的人都希望自己的车是完美的车。可是事实很遗憾，没有完美的汽车。每个车都有自己的不足。否则也就不会有开宝马坐奔驰的说法了。这个说法恰恰说明宝马的乘坐舒适性差了点，奔驰的操控性差了点。当然那是指人家那个档次上的。同样，在威乐这个档次上，威乐也不是完美的车。尤其是降了价的威乐，有缺点。比如做工、装配不细、还有天津一汽产品的通病大灯及密封条密封不严等，大灯和密封条可以索赔。但是变速箱异响就是降价的代价了。现在也没解决的办法，我当时也因为这个问题很是犹豫。不过现在看来，变速箱是有动静。我个人感觉声音大小还能接受，据说不影响使用，我的车新，没感觉到对动力性和操控性有影响，不知将来会有什么影响。而且变速箱这个问题不是威乐的特有问题，菲亚特系列1.5手档也有这个问题。不过我也希望天津一汽能够解决这个问题。
3.威乐市场不好的原因
威乐的市场表现确实不好，大概在1000－3000辆/月的销量上浮动。
我想威乐市场表现不好是多方面的。
市场营销不利。具体表现在各种媒体的广告少到几乎没有；没有在各网站雇佣大批的枪手；被其它厂商的枪手大肆攻击。
车型问题。威乐的车型还是不符合一个认为捷达桑塔纳才是完美车型的国家的消费者的审美观。
消费者心理问题。现在的汽车消费者应该说还是很不成熟的。所以他们会尽量买一辆牌子响的车，哪怕只是某个国外大品牌下最低端的车型，在他们看来也比国内车型最高端的好。这一点上海通用就玩的比较成功，把大批的韩国垃圾车换个商标就定了高价在中国卖，还真赚了不少。威乐正好相反，买车保养都在夏利的4S店进行，没面子呀。
售后服务。江湖上始终传闻夏利的售后很差，这很影响购车人的情绪。我想可能是有差距吧。毕竟天津一汽作的就是国民车。你也不能要求它给你提供等候时免费上网，还管咖啡。毕竟这个车厂目前保养最贵的也就是威乐，不过220一次。丰田、大众的服务好，可是保养费也贵。我感觉天津的4S服务还都不错，也有电话回访什么的。开天津一汽的车去外地也修过，基本也能热情、积极的给解决了。
说了这么多就是想告诉准车主TX：喜欢就买，如果在几个车型中犹豫，就自己去试驾，再比比配置，自己感觉好就行了
