福2T版ECU升级后，3档动力不足的解决方案设想由于福2T版848的ECU升级后，3档动力严重不足，海马总部又不给恢复，所以逼得本人走投无路，决定自己动手提高3档动力，现在设计了一套方案，望各位提意见。
海马给ECU升级后通过减少3档喷油量和推迟喷油时间来减低功率的，但2档和4档没减，所以我们可以把挂3挡时发出的触点信号接到ECU芯片的2档的输入信号线，让ECU芯片误以为是挂的是2档，从而按照2档的喷油量供油，从而提高3档的功率
。
可选择的改动地方既可以在3档和2档的触点信号采集处，也可以在ECU芯片的输入端，究竟在哪一处改动更方便，由于本人从未拆过汽车，请懂车的朋友指点。
在本坛里听说有的车主在4s恢复了ECU,本人持怀疑态度，本人认为4s根本没有恢复ECU, 而采用的是本人上面所讲的移花接木的方法提高的3档功率。也就有了所谓的第3版ECU.
有一位在软件公司恢复的ECU的车主到是可信的。
如果大家没有反对意见，本人就要拆车试一试。有人能告诉我方向盘下面的面板怎么拆下来，里面能看到ECU. 我想拆ECU
本人再次鄙视海马的拙劣行径给我带来的痛苦。
这是我从别人的地方转载过来的，你试试吧
