作为Jeep的铁杆车迷，一直梦想能把自己的老2021换掉…只可惜一分价钱一分货，大切实在超过了我的承受范围，只能望车兴叹了——没想到前几天收到一个老友的电话，丫现在混得很好，跟我说有辆Jeep的新车在他们那里试驾，而且价格也在我的承受范围内，问我想不想试试，靠这还用问么！风风火火地就赶过去啦！玩了大半天，只有一个字，爽！！！下面写汇报！！！
先说那辆车，过去的路上丫的还卖关子不告诉我是什么车，但我基本能猜到应该是Compass，指挥官或者大切或者Liberty我是肯定买不起的，Compass现在大概24万多，咬咬牙还是能应付——结果看到那圆圆的车灯和浑身的大包围我就知道，果然不错，就是指南者啦。
虽然在网上看过很多Compass的图片，很多评测稿我都能背出来了，但看到真车的感觉还是比照片帅多了。白色的Compass乖乖地停在那里，没有发动的时候一点也感觉不到内心的狂野，但单单粗犷的外观就能迷死人。7幅直瀑式水箱隔栅是Jeep的“家族脸”，即便是一个不懂车的人在看不到车标的情况下也一定不会认错——更何况我这样的绝对车迷！打个粗俗的比方，就如色狼见裸女，老饕闻肉香——其他方面，两个圆圆的大灯与下方的雾灯的组合很古典，透着霸气却又不低俗，18寸轮胎和亮银色铝合金轮毂十分威猛，车尾的线条饱满而宽大…总之这是一辆流露新锐风格，却又继承了Jeep光荣传统的酷车， Compass不是一辆车在战斗！不是一辆车！在这一瞬间，威利斯、大切、bj2020在Compass身上灵魂附体，哈哈！单说外形，能打95分！
是骡子是马牵出来溜溜吧，先前看了不少评测说Compass走的是城市SUV的路线，让我颇为担心会不会丧失了Jeep家最重要的特质——越野。我那哥们儿就像看穿了我的心思似的，这次特别在旁边的某楼盘的工地里给我找了一条混合了沙地、土路、长着野草的泥地的烂路，并且悄悄跟我说可以随便开，他们以后试驾Compass就会在这里的…哈哈，那我就不客气了！
2.4L双VVT引擎，配合6速CVT波箱，应该会有很好的行驶性能表现。不过由于车重超过1.6吨，让我心里隐隐有些不安——把车造得结实固然好，但确实太重了。抱着这样的不安，挂上D档，右脚稳稳地控制住油门，开始碾过碎石堆，压过杂草。第一感觉是行驶稳定，用我以前看过某别的车的评价来说，底盘坚固得跟桥墩一样，哈哈，就是这感觉，看来车重也有车重的好处。唯一的问题就是离地间隙不够大，前脸压低的保险杠也造成了接近角比较小，所以在一些特别坑洼的路段心里有点没底，不过，引擎和波箱动力输出很稳定，在需要大扭力爬坡的时候，后劲很足，在相对轻松的路段，也并不突兀，一切都在控制之中。
作为城市SUV，还是应该多体验一下公路行驶的特性，开上柏油路以后，我的感觉就像一头猎豹终于看到了开阔的草原——呀，前面还有猎物。得了，一脚地板油，发动机开始怒吼，这声音让我亢奋得想哭，跟第一次开上自己的2021时的兴奋感觉太像啦！速度表跟吃了春药一样拼命逼近100，0-100保守估计也就10秒左右的样子，全力加速时的推背感几乎跟朋友的马六5HB一样。
最后说说内饰吧，总体来说算是尚可的，全黑，很酷，只是不知道我家的honey会不会喜欢——她喜欢白色的浅内饰，呵呵。有ipod接口，只可惜我既没带ipod也没带CD，不然还能体会一下传说中的boston音响的威力，哈哈。
还车的时候真是有点舍不得，唉，看来辛辛苦苦攒下的钱，估计又要贡献给美帝啦，呵呵！
