试驾“ELANTRA 悦动”之感受<xml:namespace></xml:namespace>

4月24日,北京现代20多位车主应邀来到北京现代第二工厂进行了参观及试驾新车“ELANTRA 悦动”的活动。在此对《车友报》及北京现代工厂提供的机会表示感谢！



闲话少叙，先说说我对试驾“ELANTRA 悦动”的一些感受。



外观



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“ELANTRA 悦动”与现售版伊兰特比较：“悦动”较现售版伊兰特给我的感觉是截然不同的两款车，“悦动”外观改变很大，看上去整体动感更加十足。车身侧面的波浪形腰线是“ELANTRA 悦动”的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出“ELANTRA 悦动”灵动的特性，增强了侧面车身动感、高雅、大气的视觉感受，冲击力极强，跟同级别其他车型明显地区分开来，增加了“ELANTRA 悦动”侧车身的吸引力。







<xml:namespace></xml:namespace> “ELANTRA 悦动”的前脸给我的感觉有点仿造丰田威驰，后面尾灯等又有点象丰田卡罗拉。



老款伊兰特的长宽高“三围”分别是4525mm/1725mm/1425mm，轴距为2610，而新款HDC则为4542mm/1775mm/1485mm，轴距增为2650mm，每一项指标都比老车型大了约3、4厘米的样子。在车尾的行李箱，容积也扩至402升，更加迎合国人的爱好。但美中不足的是后箱盖还没有改成液压式的，另人有些遗憾。



内饰

内饰方面，中控台采取上下双色纹路面板过度自然，中控台向驾驶员方向微微倾斜，按键集中、布置合理，蓝色背光显示屏较上代老款伊兰特更加美观，使整体光线柔和清晰、一目了然。三辐方向盘动感十足，设计合理，音响按键方便简洁，手感不错。增加了不少卖点。现代二厂大厅展示的“ELANTRA 悦动”真皮座椅是兰色的，比较耐脏，给我的整体感觉不错，是我比较喜欢的那种。但是试驾的还是浅内饰，今后能不能改变还是很期待。

试驾



本车配备了手动六向调节坐椅，和上代没什么区别。个人认为要是改为电动调节，会更能增加卖点。悦动的制动要比老款伊兰特强了不少，制动方面大有提升，制动效果有明显改善，给我增加了不少信心。



我此次试驾的是“ELANTRA 悦动” 1.8L手动和自动两款，4速自动变速器采用了最新的阶梯式换挡排列，有效防止了错误操作造成的机械损伤。但自动挡“ELANTRA 悦动”给我的感觉动力不足，油门踩到底速度提升的还是很慢，表现不是很满意。1.8L 5速手动挡的“ELANTRA 悦动”，动力十足，挡位充分符合人体工程学设计原理，大大提高了使用的方便性。









“悦动”操控循迹性和稳定性都不错，但是急速转弯侧倾的感觉还是很明显，悬架还是偏软，可能是为了增加舒适性。但在正常的路上行驶，路感很好，路面状况的反馈也很清晰。



总之，“ELANTRA 悦动”给人的感觉大气、动感、高雅，将是08年家轿里新的生力军，再次问鼎“家轿之王”应该不是问题，让我们拭目以待吧。

[ 本帖最后由 战士 于 2008-4-30 10:38 编辑 ]

怎么不显示图片？

重新上传试试

哈哈哈 写的真不错 太有才了  整个活动充满激情 当时感受非常痛快

引用:

原帖由 游侠 于 2008-4-29 11:34 发表
哈哈哈 写的真不错 太有才了  整个活动充满激情 当时感受非常痛快

谢谢啊
还是不显示图片

可惜 可惜  是不是格式不对呀？

有空在上传试试啊

悦动